Inscríbete en mi Curso Intensivo del Mundo Offshore: doce lecciones con el potencial de cambiar tu vida y la de los tuyos para siempre.
Sin embargo, cuando las confronté con hechos y datos duros, las mismas cambiaron a muestras de asombro. Es singular que, a pesar de haber pasado 11 años desde ese día, todavía hay sonrisas burlonas cuando repito lo mismo hoy… aunque menos.
Las personas se resisten al cambio; la creencia de que EE. UU. y Europa son lo mejor y más avanzado del mundo es algo heredado de dos generaciones atrás. Dicha enraizada creencia lucha y se opone al examen frío de la realidad y los hechos.
Definiendo a Asia
Pero empezaré definiendo lo que es Asia, primeramente.
Asia es el mayor de los continentes, tanto en área como en población ya que abarca el 30 % de la superficie terrestre de la Tierra y alberga a 4.7 mil millones de personas, algo así como el 60 % de la población global.
Pero una cosa que me parece distintiva de Asia, y que siempre menciono en mis intervenciones, es que no debemos hablar de los países que lo componen como de entidades geopolíticas solamente, sino como de civilizaciones.
Esto, para mí, es fundamental: no es lo mismo hablar de China o Irán como países que hablar de ellas como civilizaciones milenarias que perviven hasta hoy, con todo lo que significa para sus habitantes contar con una historia tan rica y gloriosa, unas costumbres y tradiciones nobles y reverenciadas y unas culturas y filosofías tan variadas y profundas.
Diversificación internacional mediante fundación, empresa y/o cuenta bancaria offshore. Protección e incremento de tus activos. Soluciones al alcance de todos.
Este vasto continente se divide en 6 regiones principales: Asia del Norte, Asia Central, Asia Occidental, Asia del Sur, Asia Oriental y el Sudeste Asiático.
Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán.
asia occidental
Arabia Saudita, Armenia, Azerbaiyán, Baréin, Catar, Chipre, Emiratos Árabes Unidos, Georgia, Irak, Irán, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Omán, Palestina, Siria, Turquía, Yemen y Egipto (solo la península del Sinaí).
asia del sur
Afganistán, Bangladés, Bután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka.
asia oriental
China (incluyendo Taiwán), Corea del Norte, Corea del Sur, Japón y Mongolia.
sudeste asiático
Birmania (Myanmar), Brunéi, Camboya, Filipinas, Indonesia, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia, Timor Oriental y Vietnam.
Civilizaciones
De las seis cunas de la civilización reconocidas por los eruditos, cuatro se encuentran en Asia: Mesopotamia, el antiguo Egipto, la antigua India y la antigua China.
Mientras naciones como Paraguay o Chile prácticamente no tienen historia antes de la llegada de los conquistadores españoles, 2500 años antes de este hecho ya existía la Cultura Dong Son en Vietnam, hábil en el cultivo de arroz, la cría de búfalos de agua y cerdos, la pesca y la navegación en largos botes. También fueron diestros fundidores de bronce con el método de moldeo a la cera perdida, lo que se evidencia en el tambor Dong Son.
Vietnam, además, tuvo luego varias dinastías de reyes locales y también heroínas guerreras como las Hermanas Trưng y Lady Triệu quienes lucharon contra la dominación china. Todo ello antes que los españoles soñaran con pisar América.
El ejemplo de Vietnam puede aplicarse a varias otras naciones asiáticas, para no hablar de las mencionadas cunas civilizatorias que son aún mucho más antiguas.
El pasado glorioso de estos pueblos es su fuente inagotable de pujanza, innovación, tenacidad y deseo por progresar y honrar sus lejanos orígenes.
My CBS PREMIUM
Por menos de lo que cuesta tu periódico diario o tu taza mañanera de café, hazte miembro premium de My CBS.
Este artículo será un trabajo en ejecución continua ya que tanto yo como mis colaboradores iremos añadiendo información conforme accedamos a ella. El análisis de la misma te convencerá de que, efectivamente, el Primer Mundo se mudó a Asia (o al menos, lo está haciendo).
Nota: Por favor oprime "+" para visualizar el contenido de cada segmento.
A diferencia de los bombarderos, cuya función principal es atacar objetivos terrestres mediante el lanzamiento de bombas, los cazas son el principal medio con el que las fuerzas armadas de un país obtienen la superioridad aérea sobre sus oponentes en una batalla. Desde la Segunda Guerra Mundial, lograr y mantener la superioridad aérea es un componente clave a la hora de conseguir la victoria en una guerra convencional.
Los cazas se han convertido en el elemento más prominente e importante de una fuerza aérea. La actual generación de aviones de caza está constituida de aviones que son a la vez muy rápidos, poderosos, ágiles y versátiles.
Como comprenderás, naciones desarrolladas constantemente luchan por el desarrollo de los mejores cazas. En una reciente lista (junio 2023) de los 10 + 3 mejores cazas del mundo, elaborada por el portal AeroTime Hub, un centro profesional y digital de aviación multicanal que ofrece noticias, eventos y servicios de asesoramiento al mundo de la aviación, este incluyó a 7 cazas desarrollados en países asiáticos. Esto, a pesar de que AeroTime no incluyó a 3 aviones asiáticos que aún no han tenido sus vuelos de prueba: los furtivos de quinta generación Sukhoi "Jaquemate" ruso y el HAL AMCA indio, así como el TAI Kaan KAAN de Turquía.
En efecto, la lista contiene los siguientes aviones:
Sukhoi Su-35S – Rusia
Dassault Rafale – Francia
Eurofighter Typhoon – Europa (proyecto conjunto de varios países)
Boeing F-15EX Eagle II – EE. UU.
Shenyang FC-31 Gyrfalcon – China
Sukhoi Su-57 – Rusia
KAI KF-21 Boramae – Corea del Sur e Indonesia
Lockheed Martin F-22 Raptor – EE. UU.
Chengdu J-20 Mighty Dragon – China
Lockheed Martin F-35 Lightning II – EE. UU.
Saab JAS 39 Gripen E – Suecia
HAL Tejas – India
PAC JF-17 – China y Pakistán (proyecto conjunto)
Tradicionalmente la industria de aviones de combate ha sido dominada por Estados Unidos y Rusia, pero a esta se le ha unido China y, en la última década, Corea del Sur. Este último país se ha convertido en un fuerte exportador en el mercado internacional de la defensa bélica, desarrollando y produciendo sistemas armamentistas a gran escala.
La producción y venta de aviones de combate surcoreanos, está alcanzando nuevos niveles, constituyendo una presencia cada vez mayor en el mercado de los aviones de entrenamiento avanzado y los cazas ligeros, con sus modelos T-50/FA-50.
A pesar de las enormes dificultades que tuvieron para lograr la primera venta después que fueron desarrollados y puestos en servicio en la Fuerzas Aéreas de Corea del Sur en 2005, hoy están obteniendo un contrato tras otro.
En 2013 KAI, su fabricante, perdió ante el M-346 de la italiana Alenia Aermacchi el proceso selectivo que Polonia había iniciado. Luego fue incapaz de asegurar contratos con Botsuana y los Emiratos Árabes Unidos.
Los esfuerzos coreanos de perfeccionar la aeronave y de promocionarla rindieron sus frutos cuando consiguieron su primera orden de exportación a Indonesia. Luego, en 2014 Filipinas se unió al club y Tailandia lo haría en 2015.
Actualmente, la familia de aviones de entrenamiento avanzado / cazas ligeros T-50/FA-50 ya opera en las Fuerzas Aéreas de Indonesia (14), Filipinas (12), Tailandia (12), Irak y la propia Corea del Sur. En la región del Pacífico ya están en operación unos 100 aviones de esta familia.
Los T-50 "Águila Dorada" en vuelos de demostración KAI en flickr [flickr.com/people/115818075@N06/]
En septiembre de 2022 Polonia cambió de opinión y firmó un contrato por US$ 2.3 mil millones, el cual incluye 48 FA-50.
A principios de este año (2023), KAI anunció que Malasia ordenó 18 FA-50 a un costo de US$ 920 millones, venciendo a aeronaves de India, Rusia, Italia, Turquía y la sino-paquistaní JF-17.
Con una mira de venta de 1000 unidades de su T-50, KAI quiere ahora lograr el estatus de licitador preferente en Egipto. Mientras tanto, Indonesia quiere 6 aviones más, Tailandia está considerando la compra de 2 más e Irak ha firmado contrato por US$ 1.1 mil millones para la compra de 24 cazas de entrenamiento T-50.
Los Emiratos Árabes Unidos, según reportó hace 4 días el Financial News, ha expresado su interés en colaborar con Corea del Sur en el desarrollo conjunto del KAI KF-21 Boramae mencionado en la lista anterior, y que este país desarrolla conjuntamente con Indonesia.
Debido a la deuda que Indonesia ha acumulado con el proyecto, los EAU están ofreciendo pagar la misma y formar una nueva sociedad de producción bélica con Corea del Sur en este proyecto específico.
Polonia está considerando seriamente la compra de aviones de combate para dos escuadrones y los KF-21 Boramae están compitiendo con los estadounidenses F-35 y F-15EX, nada menos. Este es un paso importante para lograr lo que KAI se ha trazado como meta: ser un exportador de aviones de combate al mismísimo Tío Sam. Ocultar
Yo estaba en La Paz cuando a finales del 2014 se anunció que Bitel entraba al mercado de las telecomunicaciones en Perú. Bitel es una empresa perteneciente al Grupo Viettel, de Vietnam.
Mis amigos bolivianos no entendían como un país "atrasado" podía dar esos servicios de sofisticada tecnología. De hecho, les parecía un atrevimiento que Vietnam, a través de esa empresa, entrara en un país con un PIB mucho mayor que suyo.
Nuevamente, dejemos las pasiones y vayamos por los hechos. Para ello, nos ayudaremos de una comparación frente a frente, del Índice de Complejidad Económica, ICE, de Bolivia y Vietnam. Antes, sin embargo, veamos ese concepto.
El desarrollo económico de una nación, requiere la acumulación de conocimiento productivo y su uso en más industrias que a su vez sean cada vez más complejas. Las clasificaciones de países del Harvard Growth Lab evalúan el estado actual del conocimiento productivo de un país, a través del mencionado Índice de Complejidad Económica. Los países mejoran su ICE al aumentar el número y la complejidad de los productos que exportan con éxito.
La Complejidad Económica es una medida del conocimiento en una sociedad expresada en los productos que fabrica. Los países que pueden mantener una amplia gama de conocimientos productivos, incluidos conocimientos técnicos sofisticados y únicos, podrán producir una amplia diversidad de bienes, incluidos productos complejos que solo otros pocos países pueden fabricar.
Con el ICE, se ha construido un ranking de países basado en cuán diversificada y compleja es su canasta de exportación. Se ha encontrado que cuando la complejidad excede las expectativas para el nivel de ingresos de un país, se puede predecir que el país experimentará un crecimiento más rápido en el futuro.
Según sus creadores, el ICE proporciona una medida útil del desarrollo económico de un país y puede predecir mejor que otros sistemas de medición el crecimiento futuro del mismo.
Bolivia tiene más de tres veces el tamaño de Vietnam, pero exporta 34 veces menos My CBS, con datos tomados de atlas.cid.harvard.edu
La gráfica compara el ICE de Bolivia y Vietnam. Vemos que, a pesar de que Bolivia es casi 3.5 veces más grande que Vietnam, solo exportó US$ 11.6 mil millones, mientras que Vietnam exportó US$ 391 mil millones (datos de 2021). Ambos ocuparon los puestos 93 y 21 en el ranking mundial de países exportadores, respectivamente.
Pero el conjunto de datos de mayor significado, según creo, es el grado de variedad de la exportación de ambos países.
Vemos que Bolivia apoya su economía en la exportación de oro, zinc y gas lo que representa, junto con algunos otros minerales menores, un 65 % del total exportado. Esto no es saludable ya que muestra 1) que la economía no es diversificada, 2) que las exportaciones son primarias, con poco valor agregado y 3) que la dependencia en un solo factor es muy elevada.
El ICE de Vietnam, por su parte, muestra algo completamente diferente: un 40.4 % de sus exportaciones está representada por productos tecnológicos, principalmente en los campos de a) aparatos de transmisión para teléfono, tv y radio, b) circuitos electrónicos integrados y c) teléfonos. 21 % de sus exportaciones está representado por el sector textil, diversificado en zapatos deportivos, muebles, asientos, zapatos de cuero, trajes de damas y caballeros, etc. 11 % de lo exportado es maquinaria, 10 % es producción agrícola, 6 % son productos químicos, otro 6 % los metales, 1.5 % son vehículos y partes y 2.7 % está representados por vidrios y piedra (cementos), fuera de un 1.4 % en productos no categorizados.
El Ranking ICE clasifica a 133 países. Si solo tomamos el tercio superior (44 países), es decir el de los mejor clasificados, vemos que en él aparecen 13 países asiáticos (ni siquiera figura Vietnam, a quien tomamos de ejemplo, ya que hay otros países de Asia que lo superan). Ellos son Japón, primero en el ranking; Corea del Sur en el tercer lugar; Singapur en el quinto; China en el puesto 18; Israel en el 21; Tailandia en el 23; Malasia en el 28; Bosnia y Herzegovina en el 32, seguida de Filipinas; Arabia Saudita en el 38; Turquía en la posición Nº 40 e India en el 42 seguida de Baréin.
Finalmente, quiero hacer notar que estos países asiáticos han mejorado enormemente sus posiciones en el ranking comparándolas con las que tenían en el año 1995. Así, por ejemplo, Baréin estaba en el puesto 76 y Filipinas en el 70 en ese año, Tailandia en el 49 y China en el 46, mientras que Corea del Sur estaba en el puesto 21 y Singapur en el 20. Esto marca una tendencia muy significativa de lo que acontecerá en el futuro.
Asia: 35 % más empresas Fortune Global 500 que su más cercano competidor My CBS
En la lista de las 500 correspondiente a 2023, figuran empresas de América, Asia, Europa y Oceanía —no así África— y como puede verse en las gráficas que compusimos, Asia se lleva las palmas en cuanto a la cantidad de ellas asentadas en su suelo.
La gráfica muestra el número de empresas Fortune Global 500 por país y en donde China (incluyendo Taiwán) sale ganadora con 142 | My CBS
De los 32 países que aparecen en la lista, solo figuran tres países latinoamericanos: Brasil con 9, México con 3 y Colombia con 1 empresa Fortune Global 500, para un total de 13 de las 500. Ocultar
Hoy en día, los millonarios abundan alrededor del mundo y ya nadie habla de ellos. Por ejemplo, en Singapur uno de cada 8 habitantes es millonario de más de US$ 1 millón. Ahora hay un nivel superior de riqueza: la de los milmillonarios.
The World's Billionaires (Los milmillonarios del mundo) es una clasificación anual de personas que son milmillonarias, es decir, que se considera que tienen un patrimonio neto de 1000 millones de dólares o más, elaborada por la revista estadounidense de negocios Forbes.
La lista se publicó por primera vez en marzo de 1987 y en ella el patrimonio neto total de cada individuo es considerado indicándolo en dólares estadounidenses. Esta apreciación se basa en sus activos documentados y tiene en cuenta deudas y otros factores. Quedan excluidos de estas listas los miembros de la realeza y los dictadores cuya riqueza procede de sus cargos, además de aquellos cuya riqueza no puede determinarse completamente.
Según dicha lista, para marzo de 2023 había 2640 milmillonarios distribuidos en 77 países del mundo.
Los datos no mienten y la gráfica solo los pone en forma visual: de lejos, Asia es el continente con mayor número de milmillonarios en el mundo: 1188. My CBS
La imagen superior que hemos preparado distribuye a estos superricos por continentes. La misma muestra gráficamente la gran realidad que da título a este artículo: que Asia va muy por delante del resto del mundo.
¿Las mujeres? De las 327 que componen la lista, 92 son estadounidenses, 55 son chinas, 32 son alemanas, 16 provienen de Italia, 9 de Australia al igual que de India, 8 son españolas y otro tanto procede de Suiza, 7 son brasileras y otras 7 de Suecia. Francia y Canadá aportan 6 milmillonarias cada uno, así como Dinamarca e Israel lo hacen con 4. El resto está repartido entre varias otras naciones.
¿Necesitas diversificar tus inversiones en forma sólida y segura?
Países con el mayor número de graduados CTIM — 2016 +
China e India siguen revolucionado su educación de tercer nivel a partir del inicio del presente siglo. Pero los cambios en China son más que remarcables.
En 2016, China estaba construyendo casi una universidad por semana y, en términos de número de graduados, ha superado tanto a Europa como a Estados Unidos. Históricamente, Estados Unidos dominaba la población mundial de graduados, pero en los últimos años, esa población ha cambiado en medio de un progreso académico constante en Asia.
Por su parte, India, en 2015, fue el líder mundial en graduados universitarios con 78 millones, trescientos mil más que China, mientras que los Estados Unidos ocupaba el tercer lugar, 10 millones más abajo. Con el paso del tiempo, la distancia que separa a los "gringos" con los dos primeros lugares se hace cada vez mayor.
Además, China ha dado pruebas de que no solamente le preocupa la cantidad sino de que tiene la capacidad, igualmente, de infundir calidad en sus escuelas.
En pruebas PISA de la OCDE, el 10 % más desfavorecido entre los niños de 15 años de edad en Shanghái obtuvo calificaciones más altas en matemáticas que el 10 % de los niños de 15 años más privilegiados en EE. UU.
Para China y otros países, la clave de su desarrollo está en sus graduados CTIM. CTIM es el acrónimo que sirve para designar las disciplinas académicas en las áreas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas.
El alcance del término incluye los campos de la química, informática, tecnología de la información, ingeniería, ciencias de la Tierra, ciencias de la Vida, matemáticas, física, astronomía y algunas ramas de la psicología y de las ciencias sociales. Ya desde 2011, los organismos estadounidenses del Consejo Nacional de Investigación y la Fundación Nacional para la Ciencia, consideraban estas disciplinas como fundamentales para las sociedades tecnológicamente avanzadas.
La educación CTIM contribuye a conseguir una mayor competitividad y, por consiguiente, ayuda a que un país consiga en el futuro una mayor prosperidad económica. Es, sin duda uno de los índices para medir la capacidad que tiene un país para mantener un crecimiento sostenido.
Para 2013, el 40 % de los licenciados chinos ostentaban un título en alguna de las carreras CTIM, más que duplicando los números de los EE. UU. Como hemos visto en el párrafo anterior, los trabajadores con cualificaciones CTIM tienen una importancia mayor para que el país donde residen alcance o aumente su nivel de prosperidad y, como puedes ver, China está a la cabeza.
El Foro Económico Mundial informó de que China graduó 4.7 millones de nuevos profesionales en CTIM en 2016, mientras que India tuvo 2.6 millones. Estados Unidos con un magro número de 568 mil recién graduados en CTIM aparece en un muy distante tercer lugar, mordido por Rusia con 7 mil menos, a pesar de que este último país cuenta con menos de la mitad de la población del primero.
Una imagen vale más que mil palabras: China está graduando 8 veces más profesionales CTIM que los EE. UU. My CBS
Como se puede ver claramente en la gráfica, de los siete países que aparecen en ella, que son los que encabezan la lista con más graduados CTIM, seis son asiáticos.
¿Necesitas gráficas o contenido para tu sitio web o trabajo intelectual?
En la actualidad, el término "países del Primer Mundo" es casi intercambiable con el de "países desarrollados", y suele describir a países que se considera que han alcanzado un nivel más alto de avance en varias categorías. Sus economías son estables, innovadoras, típicamente capitalistas y disfrutan de las tecnologías más avanzadas, los niveles de vida más altos y el mayor grado de influencia política y cultural en todo el planeta.
Aunque "Primer Mundo" es un término subjetivo, suelen ser necesarios algunos criterios comunes para que un país obtenga la distinción de Primer Mundo. Factores económicos como el producto interno bruto (PIB) y el producto nacional bruto (PNB) desempeñan un papel fundamental, y muchos evaluadores también tienen en cuenta factores adicionales como la esperanza de vida y la tasa de alfabetización.
Uno de esos evaluadores es Naciones Unidas, que publica su Índice de Desarrollo Humano.
El Índice de Desarrollo Humano (IDH) es un índice estadístico compuesto de indicadores de esperanza de vida, educación (media de años de escolarización completados y años previstos de escolarización al entrar en el sistema educativo) e ingresos per cápita, que se utiliza para clasificar a los países en cuatro niveles de desarrollo humano. El nivel IDH de un país es más alto cuando la esperanza de vida de sus ciudadanos es mayor, su nivel educativo es más alto y el ingreso nacional bruto INB (PPA) per cápita es mayor.
Se considera que los países con una puntuación de IDH igual o superior a 0.800 tienen un "desarrollo humano muy alto", lo que equivaldría a considerárseles como a países pertenecientes al Primer Mundo.
El Informe sobre Desarrollo Humano 2022 del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (descargable aquí) se publicó el 8 de septiembre de 2022 y calcula los valores del IDH a partir de los datos recopilados en 2021.
Los países con una puntuación IDH igual o mayor a 0.800 en dicho informe son 66 (en el año 2021) y se consideran de "desarrollo humano muy alto", en otras palabras, países del "primer mundo". Entre dichos 66 hay 18 que son asiáticos (los números entre paréntesis corresponden al lugar que ocupan en dicho ranking, y su puntuación IDH):
Singapur (12 – 0.939), Japón y Corea del Sur (19 – 0.925), Israel (22 – 0.919), Emiratos Árabes Unidos (26 – 0.911), Chipre (29 – 0.896), Baréin y Arabia Saudita (35 – 0.875), Catar (42 – 0.855), Turquía (48 – 0.838), Kuwait (50 – 0.831), Brunéi (51 – 0.829), Rusia (52 – 0.822), Omán (54 – 0.816), Kazajistán (56 – 0.811), Malasia (62 – 0.803), Georgia (63 – 0.802) y Tailandia (66 – 0.800).
Como referencia, Suiza ocupa el primer lugar con un IDH de 0.962; Estados Unidos, con un IDH de 0.921 está en el puesto 21, bajando 3 posiciones desde su ubicación anterior; y China ocupa la casilla 79 (0.768), subiendo 19 posiciones en el ranking. El país latinoamericano mejor ubicado es Chile, en la posición 42 (junto con Catar) con una puntuación IDH de 0.855. Ocultar
Los vehículos eléctricos ya ganaron un mercado que va en constante aumento, mientras que, según los especialistas, los vehículos tradicionales con motor de combustión interna están destinados a desaparecer pronto, quizás antes de 20 años. Recientemente, General Motors anunció su intención de dejar de vender vehículos con motor de combustión interna en 2035, y Audi en 2033.
Se espera que el mercado mundial de baterías para VE crezca de 17 000 millones de dólares a más de 95 000 millones para 2028.
Es por ello que la tecnología de fabricación de baterías está haciendo grandes esfuerzos en dos direcciones: a) satisfacer a la creciente demanda de vehículos eléctricos, lo cual hace esperar aún mayores avances tecnológicos en el sector, y b) mejorar la densidad energética de sus productos.
Con esta tendencia, que como ya dijimos está aquí para quedarse, las empresas que producen estas baterías para VE han experimentado un impulso sustancial.
La gráfica que sigue la hemos preparado indicando no solo los principales 5 fabricantes de baterías para VE del mundo en 2022 sino los países que lideran su producción.
A nivel global, Asia produce el 92 % de todas las baterías para VE; solo China tiene el 56 % del mercado My CBS
Como puede verse, y a pesar de los esfuerzos de Estados Unidos y Europa por aumentar la producción nacional de baterías para VE, el mercado está dominado por los proveedores asiáticos: ¡las 10 principales productoras son todas empresas asiáticas!
#1 — CATL — 34 % del Mercado mundial — 🇨🇳
#2 — LG Energy Solution — 14 % — 🇰🇷
#3 — BYD — 12 % — 🇨🇳
#4 — Panasonic — 10 % — 🇯🇵
#5 — SK On — 7 % — 🇰🇷
#6 — Samsung SDI — 5 % — 🇰🇷
#7 — CALB — 4 % — 🇨🇳
#8 — Guoxuan — 3 % — 🇨🇳
#9 — Sunwoda — 2 % — 🇨🇳
#10 — SVOLT — 1 % — 🇨🇳
En cuanto a países, 56 % del mercado está en manos chinas, 26 en las de Corea del Sur, 10 % pertenece a Japón y únicamente 8 % está repartido entre varios otros países. Toda la información la tomamos de Visual Capitalist. Ocultar
¿Qué países están a la cabeza de la adopción popular de criptomonedas?
Cuando hablamos de la adopción de criptomonedas en un país, no nos referimos a los volúmenes de transacción sino al uso que la gente común y corriente hace de estos activos para ahorrar o hacer transacciones con los mismos. La siguiente tabla muestra dicha adopción.
Ranking de países por adopción de criptomonedas (1-9)
POSICIÓN
PAÍS
CONTINENTE
1
India 🇮🇳
Asia
2
Nigeria 🇳🇬
África
3
Vietnam 🇻🇳
Asia
4
Estados Unidos 🇺🇸
América
5
Ucrania 🇺🇦
Europa
6
Filipinas 🇵🇭
Asia
7
Indonesia 🇮🇩
Asia
8
Pakistán
Asia
9
Brasil 🇧🇷
América
Ranking de países por adopción de criptomonedas (10-18)
POSICIÓN
PAÍS
CONTINENTE
10
Tailandia 🇹🇭
Asia
11
China 🇨🇳
Asia
12
Turquía 🇹🇷
Asia
13
Rusia 🇷🇺
Asia
14
Reino Unido 🇬🇧
Europa
15
Argentina 🇦🇷
América
16
México
América
17
Bangladés 🇧🇩
Asia
18
Japón 🇯🇵
Asia
Como puede verse, de los 18 países que encabezan la lista de mayor adopción, 11 pertenecen al continente asiático, estando 9 de ellos entre los 13 primeros.
Los datos fueron tomados de un estudio que saldrá el próximo mes de octubre de 2023 y que considera cinco diferentes parámetros, los cuales se consideraron juntos para elaborar este ranking de 154 países.
Dos años antes, en 2021, los diez primeros países en este ranking eran Ucrania, Rusia, Venezuela, China, Kenia, Estados Unidos, Sudáfrica, Nigeria, Colombia y Vietnam, pero vemos cómo el empuje asiático ha desplazado a los países latinoamericanos que figuraban en ese entonces, así como a dos de los tres africanos. Ocultar
El tamaño del mercado mundial de la construcción naval se valoró en 167 mil millones de dólares en 2022 y se espera que crezca hasta los 230 mil millones de dólares en 2028.
En un informe de 123 páginas llamado Informe de investigación sobre la industria de la construcción naval mundial 2023, panorama competitivo, tamaño del mercado, situación regional y perspectivas, se cubre esta industria y se expone a sus jugadores principales:
KSOE (Hyundai Heavy Industries)
Imabari Shipbuilding
Japan Marine United
Samsung Heavy Industries
Fincantieri
China Shipbuilding Group Corporation
Oshima Shipbuilding
COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY
Construcción naval Yangzijiang
Daewoo Shipbuilding
El mercado se divide principalmente en graneleros, petroleros, portacontenedores y "otros buques", mientras que su uso es el transporte de mercancías, el transporte de pasajeros y "otros".
Sin embargo, hay que tener en cuenta que la mayor parte de la industria se dedica a la construcción de buques para el comercio, ya que el 90% de la carga mundial se transporta por mar. El crecimiento del comercio mundial también estimula el sector de la construcción naval, puesto que cada vez más empresas necesitan grandes buques para transportar contenedores, mercancías secas, productos químicos, petróleo y otros bienes por todo el mundo. Estos buques incluyen cargueros de mercancías y de carga seca que transportan productos como fertilizantes y carbón.
Pero al revisar las cifras para 2021 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) sobre la cantidad de buques construidos por países de todo el mundo, el dominio asiático, en especial de tres países, es sorprendente.
El dominio asiático en el sector de la construcción naval es impresionante. My CBS
En efecto, de los 15 primeros países constructores de navíos en el mundo en la lista de la UNCTAD, 6 son europeos y 9 provienen de Asia. Pero entre todos los europeos su % de contribución global no llega al 3 % mientras que los 3 primeros, asiáticos, controlan el 94.2 % del mercado. Estos tres países son China (44.2 %), Corea del Sur (32.4 %) y Japón (17.6 %).
En 2022, Estados Unidos construyó 72 679 barcos mientras, que China construyó poco menos de 26 millones. Ocultar
Quizás haya llegado el momento de replantearte dónde vivir, dónde hacer negocios, la necesidad de tener un segundo pasaporte, cómo y dónde manejar tus activos, así como los lugares más seguros, amenos y confortables para tu esparcimiento y el de tu familia.
En My CBS te proveemos de provocativas lecturas y elementos de juicio que te ayudarán a discernir los tiempos y los hechos actuales. Los Miembros Premium, también encontrarán caminos viables para obtener segundas residencias y mecanismos de planificación impositiva que pasan por la internacionalización de sus asuntos.
A Varela, empresario, Lima, Perú — 2014-01-20
Extraordinaria asesorìa y atenciòn personalizada. Un equipo de gente especializada en Negocios Internacionales. Todo parece muy simple a partir de las recomendaciones de este Equipo.
Cuestiones al parecer muy complicadas y casi imposibles como abrir una cuenta en el extranjero o abrir una compañìa en el extranjero, con My Cbs està al alcance de la mano con rapidez y muy econòmico.
En el caso de nuestros negocios, con My Cbs estamos en el camino de lograr desarrollar una plataforma organizacional con estructura financiera de negocio mundial.
En mi caso personal destaco la responsabilidad y disciplina del Sr Samuel Arenas, aparte de su calma y paciencia para llevar paso a paso a su cliente, por este camino de negocios. Por otra parte destaco que esta empresa nunca te deja solo y en cada fase de los procesos te mantiene informado con precisión y mucho profesionalismo.
Realmente recomiendo a este Equipo por su actitud de servicio y profesionalismo
My CBS es el servicio de inteligencia de Víctor Tapia. En él se te provee de análisis e información para mejorar tu capacidad de tomar decisiones practicables en el campo económico, de inversión y del mundo offshore.
Este servicio te ayudará a liberarte de la esclavitud de las deudas, crear un caudal económico, alcanzar libertad individual y financiera, proteger tus activos contra las manipulaciones del sistema político-financiero en que vivimos, así como lograr la plenitud de una salud vigorosa.
